汽车冬天省油还是夏天省油为什么（夏天开车省油还是冬天省油）
针对汽车冬天省油还是夏天省油为什么这个问题，本文将综合不同朋友对这个夏天开车省油还是冬天省油的知识为大家一起来解答，希望能帮到大家
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冬天开车费油还是夏天开车费油
冬天开车费油还是夏天开车费油
冬天开车费油还是夏天开车费油，很多家庭都买有汽车了，而汽车的燃油却也是非常昂贵的，所以对于一些费油的知识也是很多人好奇的，下面看看冬天开车费油还是夏天开车费油。
冬天开车费油还是夏天开车费油1
汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天汽车油耗高的原因
1、热车时间长
冬天的热车时间相对来说肯定会长一点，同时热车时候的燃油利用率肯定是低于正常行驶的，这只是一个油耗变高的因素，并不是主要的。当然如果错误热车，那可能就会变成冬天油耗变高的一个主因了。
2、冷启动耗油更多
我们知道燃油燃烧后产生能量，其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3，还有1/3随尾气排出去了，最后这1/3是被冷却水吸收了。
相比于其他季节，与夏天对比更明显，那就是冷启动是时候，冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低，在发动机达到正常工作温度的这段时间内，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，也就需要更多的燃油燃烧。有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷车行使一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
3、发动机需要更多的油耗来保温
就像人体一样，我们有个正常的生活温度37℃，冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬天开车费油还是夏天开车费油2
汽车冬天省油还是夏天省油
1、汽车是夏天较省油。
2、虽然汽车夏天开冷风是有空调压缩机，增加油耗；冬天开暖风不用空调压缩机，用的是发动机本身产生的热量。但是还有更重要的冬天耗油的原因：发动机的原因导致冬天油耗增加。
冬天天气寒冷，刚打火和开暖风的时候，为保持发动机达到一定的温度，油耗会高，车子开起来后，油耗也会高。同样温度低的时候，汽油的热效率也低，也就是喷同样的油，温度低的时候，发动机干的活少，那就得喷更多的油维持车子的速度，也会增加油耗。
3、冬季汽油在低温下，多少会变更粘稠的机油，在发动机内就会带来更大阻力，发动机就得花更大力气克服这种阻力，那就得多吃油，增加油耗。
4、在夏天防止爆胎，而去把胎压调低，但到了冬天，再加上热胀冷缩，胎压更低，跟地面接触的面积大了，摩擦力上升，也会影响到油耗。同样，咱们换了雪地胎的.朋友们，轮胎接触面大，牵引力也大，增加油耗。
冬天开车费油还是夏天开车费油3
冬季开车为何费油
发动机工作时需要有正常的温度环境（80~90度)。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。
了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
最后我们再讲讲开热风是否费油的问题。回答是肯定的。开热风肯定增加油耗！冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器！它的作用可想而知了。由此可见，冬天开车是要比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高。
冬天也要半月开一次空调制冷
空调汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。
因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10摄氏度以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。
如何防止爱车油耗过高
1、 不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低，而高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
2、 平时要加强对车的保养。比如：车轮轴承应按时上油，可减小摩擦力，也会降低油耗，还有机油粘度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。
3、 底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4、 减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。
5、 避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
6、 冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。
冬天开车费油还是夏天开车费油4
车冬天特费油怎么办
冬天车油耗突然增高，如果是高出一两个的话是非常正常的现象，若车辆油耗突然变得很高那么我们就需要及时到维修厂进行检修了。
冬季之所以油耗会变高其主要原因是：
1、冬天冷机启动时发动机会提高转速令水温尽快达到工作温度，提高转速意味着车辆会喷射出更多燃油，这就是冬季车辆油耗变高的主要原因；
2、冬天机油很粘稠，发动机在运转时会受到更大的阻力，这在一定情况下也会影响车辆油耗；
3、冬天轮胎气压会变低，导致车轮与地面的阻力增大，油耗上升。
车冬天特费油怎么办
在冬季我们可以尽量把车辆停在比较温暖的地下停车场，热启动会比冷启动省油很多，因此温暖的地下停车场能有效降低车辆的热车时间从而达到节油的效果。其次我们平时应该尽量不要把重物堆积在后备箱，车重也是影响油耗的一个重要因素。最后使用冬季机油能有效润滑发动机，同时还能避免车辆在冷启动时有过多磨损。
冬季开暖风费油吗？
不费油。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。
车冬天省油还是夏天省油
车冬天省油还是夏天省油
车冬天省油还是夏天省油，汽车是我们现代生活离不开的一部分了，生活中其实很多人都认为冬季的油耗比夏季要低的，因为在夏天，车主们都开空调，以下了解车冬天省油还是夏天省油。
车冬天省油还是夏天省油1
汽车是夏天较省油。
虽然汽车夏天开冷风是有空调压缩机，增加油耗；冬天开暖风不用空调压缩机，用的是发动机本身产生的热量。但是还有更重要的冬天耗油的原因：
1、发动机的原因导致冬天油耗增加。
冬天天气寒冷，刚打火和开暖风的时候，为保持发动机达到一定的温度，油耗会高，车子开起来后，油耗也会高。
同样温度低的时候，汽油的热效率也低，也就是喷同样的油，温度低的时候，发动机干的活少，那就得喷更多的油维持车子的速度，也会增加油耗。
2、冬季汽油在低温下，多少会变更粘稠的机油，在发动机内就会带来更大阻力，发动机就得花更大力气克服这种阻力，那就得多吃油，增加油耗。
3、在夏天防止爆胎，而去把胎压调低，但到了冬天，再加上热胀冷缩，胎压更低，跟地面接触的面积大了，摩擦力上升，也会影响到油耗。同样，咱们换了雪地胎的朋友们，轮胎接触面大，牵引力也大，增加油耗。
冬季油门踩不动是怎么回事？
冬季油门踩不动有可能是由于节气门被冻结，造成 踩油门时节气门没法启闭，车辆当然没法弹出。次之也有可能是由于油门线发生开裂或冻洁，一般这样的状况并不易发生，假如你发觉油门能踩下，可是汽车转速没有飙升得话大概率是这种缘故。最终大家得检查一下油门下边是不是有脏东西抵住，这一点最非常容易被我们所忽略。
冬季油门踩不动该怎么办
假如我们查验后发觉是节气门或油门线被冻洁，大家只必须把车辆打火后待速运作十分钟，让汽车发动机造成的发热量溶化节气门上的结冻就可以，无需开展检修。若发生油门线破裂的状况，我们只有叫拖车救援了。
手动挡汽车天气冷挂不进挡？
冬天车辆难挂档是常规状况，若车辆挂不进档就异常了。车辆挂不进档很有可能是由于变速器一轴锈蚀造成 离合从动盘没法一切正常健身运动，次之也可能是压盘总程的'传动系统片由于一些缘故形变，导致分离出来欠佳。详细情况也是要交到专业的老师傅查验才能够做好分辨。
车冬天省油还是夏天省油2
冬季车油耗高是怎么回事呢？很有可能由下面缘故导致。
缘故一：热效降低造成 点火提前角增加
冬天因为汽车机油粘稠度高，与此同时汽车发动机温度低，造成车用汽油做雾化差，等同于一部分汽柴油没经完全点燃就被排出了，没有转换合理功，因此汽车发动机为确保原来的功率，则务必增加汽柴油喷涌量。
缘故二：车里暖风造成 汽车发动机附加作功
理论上讲，暖风不容易运行压缩机，仅仅将发动机水箱上的热流送进汽车驾驶室，进而使屋内提温。表层上看，仿佛并没有附加的耗能，也不会附加油耗。但实际上，假如热流不够达不上设置的温度时，汽车发动机就需要附加作功来造成大量能源，好给予给汽车驾驶室温度规定，这时候就需要附加油耗。
缘故三：热车时间太长
冬季早上很多人都习惯性先“热车”，但倘若长期原地不动待速“热车”，实际上是很不可取的，除开会增加油耗以外，还会增加积炭、损害三元催化器等。而沿海地区基本上不容易有必须“热车”状况。
缘故四：水温传感器失效或水温传感器工作中欠佳
二种状况都有可能造成 点火提前角增加，进而增加油耗。
车冬天省油还是夏天省油3
冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。
其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能，以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。
汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。
很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。
遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低，因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。
很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。
一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的，冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。
车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的成本。
汽车冬天省油还是夏天省油为什么？
汽车是冬天比较耗油，原因是：1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度，一般在90度左右，冬季的室外温度比较低，发动机在运转后需要更长的时间运行；2、汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中多少会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题。冬天是需要热车的，热车主要的目的是让机油达到正常的工作温度，从而更好地发挥其作用。正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶，待到水温达到正常工作状态以后再加速行驶。这样做不但节省燃油还能促进变速箱油的流动性，并且还可以有效减少积碳的产生。
车子冬天耗油还是夏天耗油
车子冬天耗油还是夏天耗油
车子冬天耗油还是夏天耗油，一般车主都会讨论到关于油耗的问题，因为 油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标,对于不同季节油耗其实也不一样，那么车子冬天耗油还是夏天耗油？
车子冬天耗油还是夏天耗油1
汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬季汽车的保养：
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。
第一、及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。
不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。
第二、良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说。
像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
车子冬天耗油还是夏天耗油2
冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。
其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能，以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。
汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。
很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。
遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低，因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。
很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的，冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。
大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。
其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的'成本。
车子冬天耗油还是夏天耗油3
1、 冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低喷出的汽油雾化效果越差，燃烧效率也更低，油耗就更高。
发动机正常运转温度为80-100度之间，只要到了这个工作温度，发动机磨损是最小的，工作最顺畅，外界温度为30°，发动机到达80度的时间为2-3分钟，外界温度为-10摄氏度时，发动机到达80度的时间为8-10分钟，这之间相差的7分钟，燃油就白白的浪费了。
2、 不好的用车习惯，很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶，那这期间的燃油就完全被浪费了，汽车需要热车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相配合，室外温度为0℃左右时，我们原地怠速热车2分钟就足够了，再怠速行驶一小会，车基本就热了，如果温度更低可以适当延长原地热车时间，但不要一直原地热车。
还有些朋友一上车就立刻打开暖风，这点也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热，一上车就开暖风，此时冷却液还是冰的，本来升温缓慢的冷却液，还要被暖风分走一部分热量，就导致热车时间更长，也会增加油耗，所以，一上车不要立刻打开暖风，等热车3分钟后再开暖风。
3、 轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因，天气暖和时胎压还是2.5，进入冬季胎压就变成2.0了，胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然会升高，进入冬季不要忘记给轮胎打气。
4、 空气密度和燃油密度都会增大，受热胀冷缩的影响，25度时空气每立方米1.29KG，0度的话每立方米只有1.18KG，体积降低了10%，那么空气阻力增加，油耗就会增加，特别是跑高速时，燃油密度也会受热胀冷缩影响，按照一箱油50L算，温度下降一度，体积会缩小0.06L，体积小了密度变大，喷进发动机的油就变多了，油耗就变高了。
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