脚刹和手刹的区别（脚刹跟手刹有什么区别）
针对脚刹和手刹的区别这个问题，本文将综合不同朋友对这个脚刹跟手刹有什么区别的知识为大家一起来解答，希望能帮到大家
文章目录一览：
- 1、手刹和脚刹的区别是什么
- 2、脚刹和手刹有什么区别
- 3、手刹和脚刹的区别
- 4、脚刹和手刹的区别
- 5、汽车手刹和脚刹的区别
- 6、脚刹和手刹区别是什么?
手刹和脚刹的区别是什么
手刹是长时间停车或斜坡起步用的，它只刹两个后轮；脚刹是减速、临时停车等用的，它是刹四个轮子的。它们的刹车有点不同，作用也有点不同。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
而普通刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
汽车的脚刹和手刹都属于汽车的制动器。但是在汽车的脚刹车和手刹车是有区别的。她们的区别是：
1、脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的。
2、手刹是辅助制动器，而脚刹是我们正常用的刹车制动器。
3、正常行驶需要减速用脚刹，而不能用手刹，正常停车时需要用到手刹。
（图/文/摄： 朱真嫡） @2019
脚刹和手刹有什么区别
脚刹和手刹区别如下:
1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶；
2、发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比刘往长距离卜坡的假如味利牛的E人六云使剂平片烧坏，可以挂低档怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；
3、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）；
4、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；
5、不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
手刹和脚刹的区别
行车中娴熟的驾驶员一般不容易误踩驻车制动脚刹，由于这种基本上姿势早已变为习惯性或不由自主的个人行为。手刹与脚刹的区分取决于功效的车胎不一样，脚刹是四轮制动，而手刹是后胎制动；他们原理不一样；制动力尺寸不一样，脚刹制动力交流会有安全性配备，而手刹制动力小没有安全性配备；她们所在的地方不一样。手刹与脚刹根据不一样的方式操纵刹车卡钳的制动。
手刹
手刹的部位一般设计方案在车辆主主驾右侧变速器换挡杆往坐椅周边，向上提杆柄，手刹锁住，开启时按住手刹杆上的功能键，与此同时学会放下手刹柄，消除手刹作用。手刹制动力小，一般没有安全性配备。
手刹的专业的名字为辅助制动器(驻车制动制动器)，与脚刹的原理不一样，其是使用不锈钢丝吊线接入到后制动蹄上，以对车辆开展制动。长期性应用手刹会使不锈钢丝造成塑性形变，因为这类形变是不能修复的，因此长时间应用会减低效应，手刹的路程也会提升。由于手刹的构造非常简单，因此 费用也相应较低，检修的时候也会更为便捷，但缺陷便是长时间应用下有可能会使钢缆形变，使手刹行程安排增加。
脚刹
脚刹制动力大，而且会出现一些安全性配备，例如制动力分派，刹车踏板优先选择等。脚刹就是指汽车的主制动器，是根据制动分泵分派油或是气到每个轮的制动刹车总泵，再促进制动片摩擦制动盘（鼓），进而实现降速或停机的目地。刹车踏板力的传送是刹车板的设备力传达给液压机，助力油液的液工作压力根据管道传送到制动盘的制动器，刹车踏板幅度非常大，且操纵轻轻松松省劲。是正常的行车中的制动设备。
二种刹车踏板根据不一样的方式操纵刹车卡钳的做动。手刹仅效果在后胎，这也是为什么传统式改变靠拉手刹来完成，便是使后胎失去了抓耕地跑偏而使车子产生侧面挪动滚动。而脚刹是的作用于每个车胎。
脚刹和手刹的区别
脚刹
行车制动器就是我们通常所说的脚刹。是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。简单来说，就是踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。
手刹
驻车制动装置，就是我们常说的手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
脚刹和手刹的区别
脚刹和手刹最直接的区别就是，脚刹是行车制动，手刹是驻车制动。它们的用处不同。另一个不同点就是脚刹是四轮制动，而手刹是后轮制动。两者通过不同的途径来控制刹车卡钳的做动。但手刹仅作用在后轮。
汽车手刹和脚刹的区别
手刹与脚刹的区别
脚刹是车辆主制动器，刹车力的专递是刹车踏板的机械力传递给液压 刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的做动器，刹车力度很大，且控制轻松省力，是正常行驶中的制动装置，它作用于全部四个轮子，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用。
手刹是辅助制动器(驻车制动器)，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。
手刹的种类
1、传统手刹
机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用，作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
2、电子手刹
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，常见的.电子手刹有拉索式与卡钳式两种，拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉索改为电动形式。
手刹使用注意事项
1、不宜长时间使用手刹
手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
2、高速行驶不宜使用手刹
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。
3、斜坡停车必须拉手刹
如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了，此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆，一旦在必须在斜坡上停车，必须要拉好手刹。
脚刹和手刹区别是什么?
脚刹和手刹区别是位置不同，使用方式不同。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
相关信息：
1、位置不同：脚刹的汽车一般都是自动挡汽车，脚刹杆位置在离合位置处；手刹的位置一般设计在汽车主驾驶座右边座椅附近。
2、使用方式不同：脚刹解锁时，直接踩下去即可；手刹是往上提杆柄，解锁时按下手刹杆上的按键，同时放下手刹柄，解除手刹功能。
3、对于自动挡汽车，没有手动挡的离合踏板是脚刹踏板，更省空间，启动汽车时，无需右手离开方向，更安全，设计非常合理，另外省去了中控台下面的手刹阻碍，增强美观性。脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的。脚刹又比手刹方便和反应快。
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