山路上下坡技巧（山路上下坡技巧图解）
今天给各位分享山路上下坡技巧的知识，其中也会对山路上下坡技巧图解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站
文章目录一览：
山路上陡坡技巧 山路上陡坡技巧有哪些
1、上坡快、下坡慢
在山路上行驶遇到上坡一定速度要放快一点，因为上坡更容易因为速度减慢而导致脱档，甚至是熄火。下坡要慢，下坡车速会非常快，要及时点动刹车控制车速。
2、进弯慢、出弯快
在进入弯道前一定要减速，因为弯道的不确定因素很多，只有充分的慢速才能控制好车辆和预防突发情况，出弯的时候基本没什么危险，而且视线很足，这时候要加快速度出去，避免后方可能出现的危险。
3、几挡上、几挡下
上路上发动机的制动能力是非常关键的，尤其是下坡的时候需要利用发动机的制动能力来减速，具体用几档的制动能力，可以参考是用几档上的坡，既然能上来肯定制动力是充足的。
4、预判减速
山路上路况更为复杂，随时随地都可能出现陡坡和转弯，甚至是塌方的地方，所以一定要学会预判减速，在感觉到前方路况不明朗时即使减速慢行。
5、注意货车
货车不管在什么路段都需要注意，但上路上尤其是上陡坡需要特别注意，这时候极容易有货物落下，所以最好不要跟在大车后上坡。
6、跟本地车后行驶
如果行驶的山路的路况不熟悉时，最好跟在本地车后面行驶，因为他们对路况会很熟悉，知道哪里会有危险需要减速，所以跟着这些车后行驶会更加安全。
开车下坡怎么操作 开车下坡操作技巧
开车过程中，有时候会遇到陡坡路段，那开车下坡怎么操作呢?下面和大家分享开车下坡操作技巧。
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。
尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
开车下坡怎么操作
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，看转速适时换入高速挡。
开车下坡注意事项
一、汽车下坡起步要提防追尾意外
开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。
二、汽车在山路下坡时的方法
山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。
三、下坡途中脚刹发生意外故障而突然失效
这时，可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。
以上就是关于开车下坡怎么操作以及开车下坡操作技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019
山路下坡驾驶技巧
山路下坡驾驶技巧
山路驾驶在所难免，下面是我整理的山路下坡驾驶技巧，希望对大家有帮助！
下坡
下坡时绝对禁止空挡滑行，因车辆重心前移，车速会越来越快，驾驶人在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。因此，路下坡时，应根据坡道的情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的挡位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。
上坡
上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时，一定要拉紧手刹。
气压
气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。在狭长而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的'间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。
许多乡村间的公路都是铺有碎石子的路面，因此对于有些司机来说，在石子路面上行车是常事。石子路面不仅刹车不灵，转弯也很危险。因此，我们在石子路面上行车时，一定要注意减速慢行，集中精力，谨慎驾驶。
弯道行驶要注意
多弯是山路的明显特点，转弯多、急、陡的路段往往是事故的多发地点，我们要特别注意。在进入弯道前首先降低车速，同时鸣笛提示对向来车自己的位置。为了更好的控制车辆的行走路线，在确保安全的情况下采用外内外的过弯路线。（外内外行车路线的方法：在入弯前，车辆尽量贴近转弯的外圈，在转弯的过程中车辆逐渐贴近弯心，通过弯心后将车辆再逐渐行驶至弯道的外圈）
雨后山路注意事项
弯道前鸣笛和闪大灯的作用是发现对方，或让对方发现你。在通常情况下这样做是没问题的，但是连续多日的阴雨天里，在山路行驶千万不要鸣笛，也许山石的含水量已经饱和，处在崩塌的临界点上，此时你的鸣笛声也许就是最后一根稻草，很有可能引起山体的坍塌。
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山区道路驾驶技巧
山区道路驾驶技巧
在进行山区道路的驾驶时都有哪些技巧呢？下面是我分享给大家的山区道路驾驶技巧，希望对大家有帮助。
山区道路驾驶技巧
技巧1：走切线
技巧2：进弯慢、出弯快
技巧3：上坡快、下坡慢
技巧4：几挡上、几挡下
充分利用发动机制动，发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。
技巧5：特别注意客货运车辆。
如果满载的话，它制动所需距离会很长；长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多；专业司机一般做的“满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险，等等因素，所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。
技巧6：提前制动、提前减速
反应快的人更应牢记这一点
技巧7：安全篇
遵章守纪，保证自己（人、车）的安全，就是学雷锋，只有在保证自身安全的前提下，才谈得上顾及别人的安全，为了让我（车）而你自己掉沟里（悬崖），你说是全心全意为人民服务。我说你是笨猪，被我一盘子甩下去，警察来看还没证据。
技巧8：小心“抬头坡”
在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心，控制好速度。因为视线不良，要到达坡顶才能看到下面路况，是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍？如果车速过快，将很危险
技巧9：不怕慢、就怕站
山路行车不同于在高速上，性能最好的.车和最差的车在平均时速上也相差无几。想想、在下坡的时候，满载的货车也许会超过你哦！欲速则不达，万一出事故，你也许永远到不了目的地。合理安排（进餐、方便、解乏、看风景、活动）时间，不要和时间赛跑。
技巧10：跟车行进
找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑，会轻松很多。本地车的司机，对当地路况了解，知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。注意保持车距，不要让前车有误会。
山区道路行车禁忌
一忌仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，尤其是制动、转向、灯光、轮（备）胎、机油和水箱等关键部件一定要检查到位，确保灵敏有效。
二忌强行超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。
三忌空挡滑行。驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出；下山路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
四忌盲目抢行。遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
五忌随意停车。到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧驻车制动器操纵杆挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
六忌好奇猎险。最好选择正式开放的景区、景点出游，不要好猎奇而去野景野游，这些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，发生危险的可能性较大。
七忌不听指挥。在旅游旺季，公安交通管理部门将在旅游路线及景区加派警力进行维护和保卫，并与有关部门保持联动。驾车者要自觉服从民警和管理人员的指挥疏导，并严格遵守沿途交通标志。一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚或遇其他困难时，可直接拨打122或110求助。
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跑山路手动挡技巧 山路开车技巧
1、山路开车保持车距车速
山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用低挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
6、山路开车戴墨镜
山路开车由于山体的原因，经常一会阳光一会阴暗，长时间这样明暗交替容易造成眼睛疲劳，车主不妨戴副墨镜来避免。
山路上下坡技巧的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于山路上下坡技巧图解、山路上下坡技巧的信息别忘了在本站进行查找喔。
