电动车维修大全故障排除（电动车维修大全故障及排除）
有很多朋友不知道电动车维修大全故障排除要如何操作，今天为大家整理了很多电动车维修大全故障及排除相关的答案，组成一篇内容丰富的文章，希望能到您
文章目录一览：
电动车故障排除与维修全攻略？
一、电动车的控制器元件烧坏
1、在使用过程中、电动自行车的电源的正负极接反
2、控制器内进水、短路造成元件烧坏
3、控制器线路板上内元件坏
4、线路板上元件脱焊、虚焊
二、电机内电流过大的原因及处理方法
原因1:定位磁钢的偏离
处理方法:重新粘合
原因2:碳刷间的间隙不均匀
处理方法:校正碳刷间隙
原因3:电池正负极之间有短路
处理方法:排除短路
原因4:匝间短路
处理方法:重新换线
原因5:换向器片短路
处理方法:清理打磨换向器片
原因6:轴与轴承之间配合过紧
处理方法:研磨轴
原因7:电动车零启动
处理方法:行驶时尽量避免
原因8:负载大或车行驶阻力大
处理方法:人力协助
三、电机噪音大或声音异常故障原因及解决方法
原因1:电动自行车的电机内轴承间隙大
处理方法:更换轴承
原因2:电机转子扫堂
处理方法:重新修理定子、转子
原因3:磁钢松动
处理方法:重新粘结磁钢
原因4:电机机体偏转
处理方法:重新调整机体
原因5:电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动
处理方法:清洗换向器表层或焊牢换向片
原因6:碳刷松动、碳刷架不正
处理方法:调整
四、电机转速慢的原因及处理
原因1:调整手柄与感光片、感光管存污垢
处理方法:清洁或跟换感光片擦拭感光管
原因2:调速手柄内元件局部损坏
处理方法:更换调速手柄
原因3:电池电量不足、充不足或充不上电
处理方法:参考电池充不上电或充不足电的原因及解决方法
原因4:电机出现故障
处理方法:更换电机
原因5:控制器出现故障
处理方法:更换控制器
五、电源指示灯不亮而电机运转的原因及处理
原因1:表盘正负极引线间无电压、因导线或接插件断路
处理方法:重新连接
原因2:发光管损坏
处理方法:重换发光管
原因3:表盘线路板上有故障
处理方法:更换线路板
六、仪表盘上电压显示灯异常电机正常运转
原因1:发光管损坏
解决方法:更换开关
原因2:表盘线路板上有故障
解决方法:更换线路板
原因3:表盘引线与电池负极接触不良
解决方法:重新连接
电动车故障维修解决方法有什么
电动车在日常使用的过程中或多或少的会产生一些故障,如果骑行过程中出现了故障，那么应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动车故障维修解决方法，希望能帮到你。
电动车故障维修解决方法
一、电机不转
处理方法：
检查电池电量是否充足，不足就给电池充电;
检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;
检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;
检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;
检查电机相线是否短路，短路就分离相线;
检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。
二、电机转动不正常
处理方法：
转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;
空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序;
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡;
骑行电流大、噪声大，控制器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者控制器。
三、正常推车有阻力
处理方法：
MOS管损坏，更换控制器或者MOS管;
控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;
电机匝间短路，更换电机。
四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动
处理方法：
MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路;
相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。
五、起步无力
处理方法：
电量不足，要给电池充电;
转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;
控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。
六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感
处理方法：
现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。
七、打开店门锁，整车不通电
处理方法：
空气开关处于关闭状态，打开空气开关;
电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接;
电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换
主线保险丝是否熔断，更换保险丝。
八、充电器充满不跳绿灯
处理方法：
充电器充电电压偏高，更换或修复充电器;
电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池。
九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足
处理方法：
充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器;
电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池。
十、续航里程短
处理方法：
检查电池是否充满电，电量不足要及时充满电;
检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路;
检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配电机和控制器。
电动车的保养维修技巧
经常检查前后车胎
电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。
骑行之后及时补充电能
电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。
经常检查前后车闸
灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。
尽可能在室内存放车辆
电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。
电动自行车使用前应检查链条的松紧度
手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。
电动车的选购技巧
一、品牌、售后服务信誉的选择
品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。
二、电动车式样和配置的选择
选配置：电动车四大部件是：电机、电池、控制器、充电器。
1、在驱动方式上，宜综合考虑，选损耗小、能耗低、效率高的方式;电机主要分三种：有刷高速电机、有刷低速电机、无刷电机。高速电机效率高、动力大、爬坡能力强、适合较长距离行驶。有刷低速电机效率低、耗电大、续行里程更短，此电机适用于路面平坦，骑行者较轻、骑行爬坡能助力的消费者。无刷电机需电流换向，控制器易烧，可靠性从电机内部转移到控制器。高速比低速电机价格高出近一倍。
2、电池按电压分为：36V、48V、64V 等; 按容量分为：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等;按类型分为：铅酸、镍氢、锂电池。电池是电压和容量的组合，有的车配36V12Ah，有的车配48V12Ah或20Ah，有的车配64v20Ah，它们之间在容量、行驶里程、价格上相差甚远。购买电动自行车必须目的明确：就是作为上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充电器、控制器在内在质量、价格和性能方面也有很大的区别。充电器并不是原装的就一定好，购买的时候要注意观察一下。
三、功能款式的选择
目前电动自行车大体分为标准、多功能和豪华三种类型，可根据实际需要和经济条件进行选择。
四、在购车现场选择的要点
1、根据本人需要和喜好，选购合适的规格、款式和颜色;
2、支起停车支架，检查外观，看是否油漆剥落，电镀光亮、座垫、书包架、踏脚、钢圈、把手、网篮完好;
3、在销售商指导下，按说明书实际操作一遍。试用电门钥匙和电池锁，以安全可靠，方便使用为宜。如电池钥匙较紧，开关时用另一只手将电池稍用力往下一压即可。打开电门、转动变速把手，检查无级变速效果和刹车效果，并检查电机运转声音是否平稳正常。轮子转动应灵活，无滞重感，控制器电量显示正常，变速过渡平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞击异响;
4、对多功能和豪华型电动车还要检查一下所有功能是否完好正常;
5、购买后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以利享受售后服务。
五、售后服务不可粗心大意
电动车常见故障及维修技巧
电动车是我们家中必备的交通工具，虽然没有小车那样有舒服的座位，但是却是比较它开车的时候更为方便了，那么如果坏了应该如何维修呢?以下是我为你整理的电动车常见故障及维修，希望能帮到你。
电动车常见故障及维修
1、电池充不上电或充不足电
① 主要检查是否存在接触不良现象，包括电池保险管与保险座之间是否接触良好，充电器与电源接触是否良好。
② 如果都接触良好的话，则需要检查电池保险盒内的保险丝有没有断，断了的话就需要更换保险管。
③ 还有一种情况就是充电器指示灯造成的假充满，需要更换新的充电器。
2、电池充满电后，却跑不了多久
这种情况有可能是电池老化造成的，需要更换或者修复电池。如果电池没问题，可能是由于电机部分短路，电流过大，需要更换新电机。
3、下雨后电机不转
检查控制器是否被水浸，如果进水，应该是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障就能将故障排除。
4、起步或转弯时明显感觉车身发抖
① 检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动
② 检查立杆与车架套筒连接处定位大螺母(很薄的，两个，俗称前叉九件套)是否松动，如有，适当拧紧
③ 根据使用时长，判断是否因为九件套上下滚珠磨损
④ 检查前轮定位轴两端螺母是否松动
5、骑行时感觉整车有不明原因颤抖(速度越快、震感越强)
① 检查前后轮胎是否气压过高
② 检查前后减震是否有良好回弹性
③ 空转前后轮，仔细确认是否有明显轴向串动性(左右摆动)，如有，更换轴承
④ 检查前后轮胎是否有明显跑偏(左右胎面与轮毂不对称)，如有，放气后重新定位安装。
并对因为长时间畸形受压导致已经变形的轮胎予以更换。
6、仪表盘电源指示灯不亮，电机运转正常
重新插接表盘正负极引线，无法解决的话需要更换正负极线或者更换发光管。
7、电机不转
① 打开电门锁向前转动，轮子转动顺利，就说明电动车控制器功率管没有损坏，这样就能基本断定控制器没有损坏。向后转有阻力，说明刹车电路故障。
② 若以上方法还是没能解决故障，则需要检查电机霍尔线，整理插件，排查是否接触不良。
③ 若霍尔线正常，检测电门锁线对地线之间的电压，若没有电压，则判定保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。
8、打开电门锁接通电源后，电机立即旋转
判断是否为调速手柄损坏，需要更换新的调速手柄。
9、电机时转时停
① 这种情况一般是因为电池触头接触不良，或者是电池盒内保险座间接触不良，造成供电不正常，去掉电源插件让电源线与控制器直接相连。
② 如果不是供电问题则有可能是电动车控制器故障，需要更换控制器。
10、电机噪音大
造成这种故障的原因比较多，需要具体问题具体分析。如果是由于轴承间隙较大引起的需要更换轴承。 因为磁钢松动脱落引起的，需要重新粘接磁钢。因为电机内部轴向窜动的，在轴向增加合适垫圈。炭刷架松动不正的，调整炭刷架。
电动车日常检查保养
1.前后轮螺母是否锁紧;
2、前后轮胎气压是否符合要求;
3、外胎的花纹是否磨损或开裂;
4、检查轮毂在运行过程中是否有撞击声、杂音等异常现象;
5、检查全车各零部件(尤其是前叉、车架)及连接件是否紧固可靠，以免松动、脱落、断裂而造成事故;
6、检查前后闸的制动灵活可靠性能是否良好，刹车线是否在润滑状态下使用;
警示：在使用过程中，请用户经常检查前轴、中轴、后轴支撑等紧固件是否脱落松动，并随时紧固，以免发生危险。
电动车保养清洗注意事项
1、禁止用高压水柱冲洗，以免内部电子部件及线路因浸湿而造成事故隐患。
2、请用中性洗洁剂用抹布轻轻擦拭油漆件或塑料表面污处，然后再用干布拭干净即可。
3、请使用润滑油擦拭车体的金属部位进行保养。
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