百米加减档技巧解析（百米加减档必过技巧）
针对百米加减档技巧解析这个问题，本文将综合不同朋友对这个百米加减档必过技巧的知识为大家一起来解答，希望能帮到大家
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科目三百米加减档操作技巧
【太平洋汽车网】科目三百米加减档操作技巧：1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位；2、掌握单手控制方向盘技术；3、右手应始终握住变速杆；4、加挡操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程；5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
科三学员的噩梦——百米加减档考试技巧送给你！
在科目三的项目中，百米加减档号称“死亡一百米”，由此可见考试的难易程度，有很多小伙伴就挂在换挡上，不仅需要学员灵活掌握换挡操作，辅以油门离合间的配合，而且同时也要学员眼观六路，耳听八方。今天给大家分享一下需要注意的一些事项和技巧！加档加档时应依次往上加，不可越级加档，加档时先将速度加至匹配档位，松油门离合踩到底，然后加档，换挡完成后松离合。减档减档是从4-2挡进行降低，减档可以越级，减档先踩刹车减速，等速度降下来后，踩离合减挡，挡位挂好后，松开离合。
换档注意事项：
1、变换档位时不可低头看档变换档位时要注意掌握好方向盘，眼睛注视前方，根据参照物适当调整方向，车身不能发生偏移，在操作变速杆档位变化时，及时松油门，离合踩到底，不可低头看档，一旦被人工系统检测到会直接挂科！
2、低头看档的主要原因学员在档位不熟悉，害怕自己挂错档，变换档位时不自觉的会扫上一眼。
3、油离要配合好科目三考试过程中，主要考察学员对油门、离合、刹车的掌握情况，这三项掌握好，百米加减档就不会有什么问题，剩下的就是心态问题了。
4、速度与档位匹配车速档位0——15一档15——25二挡25——35三挡35——40四档45——55五档（直线行驶不低于
30）
5、操作步骤分解加档：踩油门车速达到15时，踩离合松油门，换二档松离合，踩油门车速达到25时，踩离合松油门换三档松离合，车速35以上踩离合换四档。减档：踩离合换三档，松三档，把速度降到20迈，踩离合换二档，慢松离合。
重点必看经验
1、只要车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。换挡时，要在空挡停留一下（手不要抓住档位杆不放，要适当抬起，因为有感应器）。
2、150米内，加档变化是从1档到4档，减档是4档到2档，逐级换挡，严禁跳档。
3、考试时的要求是转速不能超过2000转，尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合，踩离合要快踩到底再挂档。
4、不论什么时候，换挡时都不能低头换挡，否则视为不合格。百米加减挡是科目三的重点考试项目，心态过关、对档位熟悉，基本上没什么大问题，祝大家早日拿证！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新手学车百米加减档技巧
很多朋友反映，通过100米换挡的技巧分析视频是学习驾驶的好方法，所以分析一下这次100米换挡的详细步骤比较好摆脱疾病。以下是适用于100米加减分考试的详细步骤。下面是适用于100米加减档考试的一些详细步骤:
步骤
技巧一:开始。前一次启动:挂一档，轻加油，换二档。二档加油(油门到底)，也是普通考生朋友使用的100米档位加减的做法。骗子的开始:先拉手刹，换一档，离合到接触点，左手松开手刹的同时回位变速杆，增加油量。速度快一点后换二档，然后加油。
技巧二:离合。如果意味着增加三，增加四，增加五，减少四，减少三。我之前的离合:离合到底，换挡，快速抬起触点，快速踩下。秘密离合器:离合器在触点上上下移动，脚后跟不着地，直接用离合器抬起，感觉到触点就踩上去。据教练说，这种联系是一种反动力量。如果它反抗，它就会踩在上面。你不必踩到底。踩下触点后可以换挡。这个100米换挡加减技巧是驾校师傅的经验。
技巧3:换挡。齿轮实际上很轻。如果你再用力一点，它就会进入齿轮本身。骗换挡:二增三(二推:二推)、三增四(二拉)、四增五(推-倾-推)、五减四(二拉)、四减三(二推)。只有四个增量和五个增量需要在中间稍微向右倾斜，其他的只需向前推两次或向后拉两次。不要着急。你可以停下来，踩下离合器，换挡，感受最小的力是多少。(另:一定要把档把握在手心，很容易和手指竞争)
这些都是百米升降技术的灵活运用。汽车是死是活，就看驾驶员是否掌握了这100米上下换挡的技巧。考生不妨在100米跑中试试这些小技巧
百米加减档技巧是什么
百米加减档的操作技巧有哪些？路试到5挡时不要停下来，继续踩离合器后退4挡，然后举升后退3挡。此时右脚准备同时刹车，踩刹车减速，踩离合器挂2档，完成所有动作(注意退到2档后慢慢抬起离合器)。100米正负档位操作:根据路
百米加减档技巧是什么
百米加减档的操作技巧有哪些？
路试到5挡时不要停下来，继续踩离合器后退4挡，然后举升后退3挡。此时右脚准备同时刹车，踩刹车减速，踩离合器挂2档，完成所有动作(注意退到2档后慢慢抬起离合器)。
100米正负档位操作:
根据路况和车速，合理换挡，及时平稳换挡。
1档踩离合器，右手握住档位旋钮，不要转回 方向盘 ，找触点轻加油，轻加油的同时慢慢抬起离合器，抬起触点后立即踩离合器，同时抬起油门，再加2档。
当二档接合时，抬起离合器找到接触点。抬起接触点后，脚跟应抬起。脚底和离合器应该卡住。不要把离合器抬得太高。只要通过联络点，随时准备下台。此时右脚被迫踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提升。然后踩离合器抬起油门挂三档，快速抬起离合器(刚好经过接触点，注意粘着的感觉)，然后快速踩上去，加4档，重复动作加5档。
到了5挡不要停，继续踩离合器倒4挡，然后升3挡倒挡。此时右脚准备刹车的同时，踩刹车减速，踩离合器接合2档，完成所有动作(退入2档后注意慢慢抬起脱离)。过程中注意左手处理方向。初学者一开始不要考虑高速公路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要害怕超过100米。等到80米动作节奏一致就够了。
百米加减档技巧图解
百米移位的操作要求
驾车者从起跑线出发，在100米内从最低档位逐渐增加到最高档位，然后从最高档位逐渐减少到二档位。
百米加减档平面设计
百米移位技巧
从一开始，第一档离合器完全提升，然后直接换到第二档。二档离合器完成后，直接推油门3秒。这里是根据考官的要求改的。如果不需要档位和速度，直接推到40km/h，然后依次挂三档、四档、五档，离合器完全抬起后都直接换挡。
如果当地考官不允许油门长时间猛踩，需要在二档时轰至30公里/小时左右，然后在三档时将车速推到40公里/小时，再依次换到四五档。
只要车速超过40公里/小时，就不用先踩油门，再降档。一般来说就是简单的依次减档到2档，整个过程不允许踩刹车。如果长春要求踩刹车保证降档平稳不急，那就太容易考了。降档前将车速直接降到30公里/小时以下，降至2档时注意车速为20公里/小时。只要能踩刹车，100米就绰绰有余了。我说的可能不符合你考试的要求。
百米加减档技巧是什么 @2019
科目三百米加减档操作方法详解
考核要求
要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，逐渐升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的减速过程。
操作方法
1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。
2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。
3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。
4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。
百米加减档口诀
1档起步，加点油到2档加速至25码;
松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;
减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。
提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。
评分标准
1、在规定距离内未完成加减档操作，不合格。
2、考试过程中出现越级换挡，扣10分。
百米加减档驾驶技巧
技巧一：起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
技巧二：离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。
技巧三：换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：
抬到触点就踩 推 推 (二增三) 抬到触点就踩 拉 拉(三增四) 抬到触点就踩 推靠推(四增五) 抬到触点就踩 拉 拉(五减四) 抬到触点就踩 推 推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
【拓展】驾照考试科目三挂挡方法指导
如何区分三挡和五挡
这张挡位图是我们在科目三考试、训练过程中使用的.最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。
我们在驾驶车辆过程中，之所以常常误将三挡挂到五挡，原因有以下几个方面：
一、没有牢记挡位图。
二、操作行驶过程中，忘记是几挡。
三、用力过大。
科三怎样防止挂错档
如何避免这种情况的出现
在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。
大家一定要清楚自己档位的位置，行驶在道路上别因为眼睛瞥一眼档位造成交通事故，这不仅仅是科目三考试中违规操作。为了您和他人的安全，千万不能低头看档位。
开车挂错档怎么办
1、起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
2、换档要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
3、换档要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
4、逐级换档
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
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