山路开车技巧(新手开车走山路)
有很多朋友不知道山路开车技巧要如何操作,今天为大家整理了很多新手开车走山路相关的答案,组成一篇内容丰富的文章,希望能到您
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山路开车技巧及注意事项
山路开车技巧及注意事项
因为很多人不会跑山路!所以我总结了几个开车跑山路的几个技巧:
1、弯道前减速+按喇叭,且一定不能超车,这是常识,可总有亡命之徒要挑战规则和概率啊。我跑山路,逢弯道必减速、必鸣笛!就是因为这个好习惯,避免了几次险情,弯道的时候,对向大车后门有小车探出头来,听到我的喇叭声后又缩了回去!这哥们儿,悬崖峭壁小路弯道要玩超车!我右边就是金沙江!你说我是选择跟他撞啊还是选择打方向掉江里啊?所以说预警很重要,几天的山路严格按照鸣笛减速来操作,按了上百次的喇叭,看似机械枯燥,但是真实预警掉了三次险情,你说这值不值?
2、超车一定要在视野开阔的`路段,由于山路大多只有2个车道,超车就意味着要占用对方车道,这就需要你看清前方路况,并且打左转向灯、鸣笛提醒前车加速超车,一气呵成。再次提醒,弯道严禁超车!
(弯道超车,万一对向车道有车过来,你咋办?)
3、坡多坡陡的山路善用带档制动,山路是切忌空档滑行的,在坡陡坡长的情况下,还不能只踩刹车,当下坡速度越来越快的时候,只踩刹车制动会导致刹车疲惫甚至失灵。把刹车踩疲惫了怎么办?这时候应该把档位降低,利用发动机制动。发动机制动+刹车才是对付长坡急坡的最佳组合。
4、会车减速:有的山路左边是悬崖,右边是一条江,而山路又比平时所开的路较宰,会车前减速能避免很多潜在的风险...
还有些值得注意的细节:在山路驾驶必须集中注意力,不走神、不超速、保持车距、更不能疲劳驾驶!
如果你想万无一失,还是这么做为好。有人觉得老按喇叭很麻烦,但同样有人赞成,觉得如此行事才能万无一失。
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山路安全开车注意什么?山路安全开车技巧
人们经常描述山路十八弯。由此可见,汽车在山路行驶时,如果不学习安全驾驶的技巧,很容易发生事故。那么在山路上开车有什么注意事项呢?安全驾驶汽车有哪些技巧?让我们互相了解一下。
1.控制方向盘:无论在任何路况下,方向盘一定要控制好,不能出现转向混乱,容易造成事故。在山路上行驶,尤其是弯道多的山路上,更是如此。只有正确操作方向盘,才能应对多变的弯道情况。
2.保持车距安全:就像高速行驶一样,在山路上保持车距安全,尤其不要开快车。否则到了弯道就容易紧张,无法及时刹车,方向盘可能会失控,导致严重后果。
3.低挡下坡:不管是手动挡还是自动挡的车,建议你上坡下坡时尽量使用低挡行驶。这是一种更安全的驾驶方式,也可以让你上一次更安全,更有保障,同时也可以避免汽车零部件的快速损坏。
4.不要在弯道超车:如果你在山路上开车,尽量不要总是想超车。山路一般不宽,多为两车道。一旦超车控制不好,可能会和前车或者迎面而来的车相撞,那就更危险了,就是可能会撞山或者掉进山涧。希望大家谨慎选择超车。
总之,在山路上开车要比在城市道路上开车更专注。另外,要规范自己的操作行为,千万不要做任何可能危及自己和他人安全的事情。
山路汽车行驶技巧有哪些
山路崎岖,不易驾驶,司机们要格外小心,稍不注意就有可能发生交通事故。下面是我为大家详细介绍山路汽车行驶技巧,欢迎大家阅读!
选择低挡或附加模式行驶
山路一直是许多操控迷们摩拳擦掌急欲征服的荒地,所到之处如入无人之境一般。而对于一般驾驶人而言,山路驾驶确实是件高度危险的事。对于习惯曲折山路驾驶的人而言,体验转弯时的离心力是一件非常过瘾的事,但是离心力对于那些平时开车比较老实的驾驶人来说,却又有一种令人不安的感觉。
要想让山路行驶更具信心,车上的“挡位”相当重要。手动挡的车由于平时就得经常换挡,驾驶人对“挡位与动力”之间的关系自然较有概念。不过山区道路对车辆加速时有阻力,时有助力,车主们不妨以低速挡来行驶,一方面可保持上坡的加速力度,确保车辆操控灵活性,另一方面则可以随时保持发动机刹车,提高制动反应力。
自动挡的车在山区就不能以平时那种“一挡到底”的方式来驾驶,为求动力输出的敏捷程度,一般自排变速箱可降一个挡位,若是遇有诸如ODOFF、 SPORT、POW??ER、HOLD等功能的变速模式,则可以选择这些方式来驾驶。一般ODOFF、SPORT、POWER等挡位模式,主要是将变速箱中的“第四挡”取消执行。换句话说,就是行驶至三挡之后,便不再进入第四挡的传动齿轮。因此便可让发动机在某一范围维持“高转速”状态,在需要大动力时,只要油门轻踩即可再加速。而HOLD功能是让车辆以“固定挡位”的方式来行驶,只是变速箱如果有“HOLD”功能,遇到较慢速行驶或起步就必须先将挡位置于D挡。“HOLD”功能的另一种解释,几乎等于将自排变速箱视为“手排”变速箱使用。
了解变速箱附加模式的功能之后,因环境因素而必须将车速维持在慢速状态下时,要考虑当时车辆是否处在动力可以随传随到的状态。因此建议,面对上坡对发动机动力产生的负荷,时速在60公里左右,针对路况与车况的不同,驾驶人可将挡位置于二挡或三挡,有OD、 SPORT、POWER的车辆则按下显示功能键即可维持在三挡位置。若需动力维持于峰值状态,则可将排挡杆移至二挡的位置。
提前判断山道走势
在山路上经常可以看见许多速度不慢的车辆呼啸而过,能有这番本事者,相信对路况一定非常熟悉。不过在山路中最容易发生事故的原因,除了路况不熟悉之外, “识途老马”的肇事比例也相当的高。因为对路况与弯道都相当了解,疏于防备也就更容易出危险。在山上,气候比平地多变,忽晴忽雨甚至浓雾笼罩,这些因素也会直接威胁到山路的驾驶安全。
在山里驾车,随着路面起伏不定,弯道也容易产生变化,而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况,这些弯道中的盲点,都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些路况,对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况,例如山壁的延伸方向,或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形,效果比延着路边标线行驶还要保险。
弯前减速,弯中不要踩刹车
在山路行驶过程中,危险性最高的就是转弯了,因为双向来车彼此见不到对方,致使转弯时经常险象环生。为了让转弯更加安全顺利,入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车,不如入弯前事先减速。因为当车辆入弯之际,车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时,若踩下刹车,车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形,同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速,或是松开油门,借发动机刹车来稳定车辆行进速度,除了可顺利转弯外,也可以避免不必要的危险。
切记:减速的动作最好是在直线中进行,在车辆行进路线依然保持直线时减速,其稳定性与安全性皆比弯道中减速来得佳;而弯道中减速容易让车辆偏离原先预订的路线,甚至在湿滑环境突然减速,还会发生危险,身为驾驶者不可不知其危险性与重要性。
山路行车注意事项
1、山路开车保持车距车速
山路上开车,由于弯道视线不好,所以一定不要开快车,慢速行驶,同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物,不要盲目躲避打方向盘,很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了,总比车毁人亡好些。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道,有些盘山的'公路就是一直在转弯,还有一些急转弯,发卡弯等,一般这样的弯道前都会有路标提示,当看到要转弯的路标时,车主应减速慢行,也不要超车,因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的,这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用抵挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候,手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡,这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩,使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。
下坡时,尤其是长下坡,手动挡车型最好挂在抵速挡位,利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭,会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行,这样容易导致车速过快,导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车,因为山路普遍比较窄,而且弯道较多,这种情况下超车比较危险,特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话,一定要在直路上,并且路中间是虚线的情况下,还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂,对车辆有一定的考验,稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上,如果停在了弯道上,且车辆不能移动,一定要在弯道入口前放置三脚牌,提醒来车,切记不能放在弯道中,避免车辆造成二次事故。
温馨提醒:
山路开车不同城市开车,有很多不可预见的突发情况,所以,在山路开车时一定要集中注意力,小心谨慎,切记不要开快车,安全第一。当然了,山路可能不能在开快车了哦!
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