当朋友们看到这个文章时想必是想要了解发动机启停技术利弊分析相关的知识，这里同时多从个角度为大家介绍发动机启停技术有什么缺点相应的内容。

文章目录一览：

• 1、自动启停系统有何利弊？
• 2、汽车自动启停的优缺点是什么？有必要关闭吗？
• 3、汽车启停功能有什么优缺点？车主评价如何？
• 4、自动启停系统的优缺点
• 5、发动机启停技术利弊，怎样更好的使用
• 6、汽车有启停功能好不好？

自动启停系统有何利弊？

自动启停系统没有坏处，好处是不会对发动机内部造成磨损。

启停系统指的是当车辆处于停止状态时，发动机将暂停工作，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑。

当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

新型汽车多使用发动机启停技术启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应。

而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭。

扩展资料：

自动启停系统的工作原理是当驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。

这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。

在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

参考资料来源：百度百科—启停系统

汽车自动启停的优缺点是什么？有必要关闭吗？

自动启停在某些场景下，是必须关闭的。

优点：

1、保护电瓶。汽车自动启停经常用到汽车电瓶，这就对电瓶提出了很高的要求，所以带有自动启停功能的汽车都是有专门的自动启停电瓶的。这种电瓶的结构更为复杂，因此自动启停电瓶的价格就更为昂贵，在更换的时候让车主感到肉疼，在关闭自动启停之后，电瓶的使用寿命就会延长不少。

2、提高乘坐舒适度。自动启停功能会在必要的时候不断启动停止发动机，这就相当于让汽车不断启动一样，虽然没有冷启动的动静那么大，但是造成的抖动与震颤感却不小。如果是比较昂贵的汽车，隔音与其他防护措施做的比较好，那还无所谓，但是大部分汽车都是普通的汽车，这对驾驶体验造成影响就很大了。

3、保护启动电机。汽车冷启动会对发动机造成磨损，而自动启停虽然不是冷启动，对发动机整体而言也不会有太大的损耗，但是启动电机是需要一直工作的。启动电机也属于比较容易磨损的零件，汽车起步的时候它才会工作一次，但因为自动启停的存在，启动电机工作的时间就要成倍上涨。所以关闭自动启停之后，对启动电机也有好处。

缺点：

不省油，自动启停虽然一直被吐槽，但它确实有一定的省油功能，最高甚至能节省15%的油。所以人们对于这个功能是又爱又恨，开着很麻烦，关了又有些可惜。

在以下场景时，是必须关闭自动启停功能的：

1、涉水行驶时，必须关闭自动启停。发动机一旦涉水，水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动，严重时，发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动，保险公司不给报销。

2、在坡道行驶时，关闭自动启停功能。不过大部分车辆都会设置成自动关闭（下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%）。

汽车启停功能有什么优缺点？车主评价如何？

汽车启停如果没有实体开关，那么确实是很烦的一个配置，因为现在很多低端一些的车，其实自动启停不怎么好用，因为发动机启停的时候，震动很大，而且再次发动的时候延迟比较明显，整体使用感受并不好。本来这个功能的初衷是挺好的，可以在短暂停车的时候让发动机暂时停止工作，减少油耗，也减少发动机的损耗，但是当这个配置的体验不怎么好的时候，就会变得鸡肋，因为很烦人。

另外自动启停还有个问题，就是在中国这样普遍拥堵的地方较多的国度，自动启停使用太频繁，特别是红绿灯多的城市或者路段，开车的时候，不断的自动启停，然后车子一直有明显的发动的感觉，震动和声音出现得频繁而且明显，让人很烦躁。尤其是堵车的时候，更加不爽了，跟车时很频繁地需要踩停刹车等待，所以就一直车子在启动和静止之间转换，让烦躁的堵车心情更加难受。当然如果说交通环境好一些的地方，在等红灯的时候这个功能还是挺好的。只不过在中国，这个功能确实不太符合国情。

还有另外一个问题，就是很多车子的设计有点反人类，要不就是没有开关自动启停的实体按键，要不就是按键藏在了大屏的车控功能里，让人相关关不了，或者要关的时候很麻烦，找很久才在大屏里找到这个开关。甚至有的车，每次上车启动的时候，都要重新去开关一次，就像标致408的启停，就是每次上车都要重新关掉，而且藏在大屏功能里，感觉鸡肋感更上一层。

这个功能的初衷是为了让车子省油，也为了增加发动机寿命，但是如果体验不好，那么这点省油和增加发动机寿命的利益点，就会被不好的体验削弱，在这个情况下，人们都会权衡这个功能的益处到底有多少。不过还好，现在自动启停这个功能越来越成熟，体验也越来越好，但愿自动启停的体验能够进一步优化，让这个功能发挥它本来的用处。

自动启停系统的优缺点

优点:可以减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。 缺点:启动器和电池必须更耐用。 普通启动器设计允许较大的工作电流，但使用时间很短。 反复使用起动机容易导致起动机过热损坏。 发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车时，会自动关闭发动机。 当需要前进时，系统会自动重启发动机的一组系统。 是在传统发动机中植入一个具有怠速启停功能的增强型电机，使车辆满足怠速停止条件时，发动机完全熄灭，不工作。 当整车需要再次启动时，怠速启停电机系统快速响应驾驶员的启动指令，快速启动发动机，瞬间接通，大大降低了油耗和尾气排放。 发动机自动启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适合走走停停的城市路况。 根据调查，到2012年，欧洲50%的新上市汽车将配备起步停车系统。 系统通过电脑判断车辆的状态，例如当车辆处于红灯、拥堵等停滞状态时，电脑可以控制发动机自动停止运转，停止阶段不影响车内空调音、音响等设备的使用。 通过这项技术，在普通路况下可以节省5%的燃油，在拥堵路段最多可以节省15%左右的燃油。 根据权威机构的测试，使用这项技术每年可以为一辆普通汽车节省10%到15%的燃油。

发动机启停技术利弊，怎样更好的使用

自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于d档状态。

（1）发动机启动技术优点：自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

（2）发动机启动技术缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。

汽车有启停功能好不好？

现在很多车都有启停功能，各有利弊吧，启停可以减少燃油消耗，降低排放，在堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。

关于发动机启停技术利弊分析和发动机启停技术有什么缺点的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。